Mais entregas por dia, com a mesma frota.
O caminhão sai mais cheio e volta mais cedo, e cada entrega chega quando foi prometida. O cliente para de ligar perguntando onde está a carga, e no fim do mês você sabe quanto sobrou de cada rota e de cada cliente.
Depois que entra no ar
O que a sua transportadora passa a conseguir
Entre o carregamento e a baixa cabe tudo o que decide o dia da frota. Com o custo fechado parada a parada, a próxima tabela é negociada com a conta na mão.
Mais entregas no mesmo dia de trabalho
O roteiro nasce cabendo no relógio do motorista e na janela do cliente. Quando o dia muda, ele se refaz sozinho, sem ninguém redesenhar no papel.
O cliente para de ligar perguntando
A hora de chegada é a mesma na sua tela e na de quem espera a carga. O grupo de mensagens deixa de ser a central da operação.
Entrega provada na hora em que acontece
Chegada, foto e ocorrência ficam registradas na própria parada, funcionando sem sinal. A discussão com o cliente termina no primeiro telefonema.
Cada entrega mostra se pagou o dia
Custo e margem saem por entrega, por rota e por cliente, com a regra escrita.
IA onde a regra é escrita com palavras
A IA lê o que foi combinado e devolve dentro do roteiro do dia.
Aplicamos IA onde a leitura e a digitação ocupam quem programa. Quem monta o dia aprova antes de a rota sair para a rua.
A regra do cliente entra uma vez só
A janela combinada com o cliente e a rua que a prefeitura fechou àquele veículo passam a valer na montagem do dia, sem ninguém reler documento a cada mudança.
O aviso ao cliente sai sozinho
Quem espera a carga é avisado a cada mudança da viagem e recebe a hora vigente quando pergunta. Remarcação e recusa continuam com a sua equipe.
Quando o dia não cabe, dá para saber
A explicação vem escrita por extenso: o que não coube (a janela do cliente, o relógio do motorista ou a carga) e o que mudaria o dia. Quem monta a rota decide na hora.
Por público
Escolha o seu público
Abra o seu abaixo e veja as soluções que a sua rotina pede.
Do contato ao ar
Da primeira praça ao roteiro saindo sozinho
Uma praça de cada vez, com o pátio rodando o dia inteiro durante a virada. Você recebe o escopo por praça, na ordem que devolve mais entrega por dia.
- 1
Um dia na rua, do carregamento à baixa
Como a rota é montada hoje e o que só quem programa sabe: a rua que não aceita aquele caminhão e o cliente que só recebe até as onze.
- 2
As praças na ordem que dá mais retorno
Qual praça sobe primeiro por devolver mais entrega por dia, e o que entra em cada uma. O que você já tem contratado é levantado na primeira etapa.
- 3
Uma praça primeiro
A primeira etapa sobe em uma base, com as regras daquela cidade dentro do sistema e o motorista dando baixa pelo celular, na própria parada. As demais bases entram depois.
- 4
O primeiro ciclo de rota, revisado
Treinamos quem programa, quem acompanha e quem dirige, revisamos o que o primeiro ciclo de rota mostrou na rua e ajustamos com os números reais.
Dúvidas
Perguntas frequentes
O roteiro que sai na tela se sustenta na rua?+
Sustenta, porque o que trava a rua entra como condição de montagem: o relógio do motorista, a janela de quem recebe e a via que não aceita aquele veículo naquele horário. Quando o dia muda, o roteiro se refaz sozinho, sem ninguém redesenhar entrega por entrega.
O cliente final acompanha a entrega?+
Acompanha. Quem espera a carga vê a mesma hora de chegada que a sua equipe vê e é avisado quando ela muda. A ligação para perguntar onde está a carga deixa de ser rotina e, quando algo sai do previsto, o aviso chega antes de o telefone tocar.
Serve para frota pequena?+
Serve. Do primeiro caminhão ao pátio com dezenas, o ganho é o mesmo: mais entregas por dia com a frota que já existe. Uma operação pequena entra por uma praça só e cresce a partir dela, sem contratar mais gente para montar rota na planilha.
Como saber quais clientes dão lucro?+
O custo e a margem saem por entrega, por rota e por cliente, com a regra escrita e o histórico de cada mudança. A conta fecha com o que a contabilidade lança, e você chega à próxima negociação de tabela sabendo o que cada cliente devolve.
Quanto custa?+
Quem define o valor é a primeira praça: quantos veículos saem dela e quantas regras de rua e de cliente ela carrega. Tudo isso é dimensionado por escrito antes de qualquer decisão. Você começa pela praça que devolve mais entrega por dia e abre a segunda com a primeira já rodando.
A sua frota rende mais sem um caminhão a mais.
Conte como a sua frota roda hoje e devolvemos por onde começar, pelo que hoje mais custa por entrega.